Le sport automobile de haut niveau, pratiqué dans des conditions difficiles, a reçu de nombreux éloges de la part des plus hautes instances.

 

Le MXGP of Switzerland powered by IXS, qui s'est déroulé à Frauenfeld-Gachnang le dernier week-end de mars 2026, a été, comme à son habitude, une formidable fête du motocross. Dans les deux catégories du championnat du monde, MXGP et MX2, le Français Tom Vialle et l'Allemand Simon Längenfelder ont remporté les victoires en Grand Prix. Alors que Längenfelder a réitéré sa victoire de l'année dernière dans la « petite » catégorie du championnat du monde réservée aux pilotes de moins de 23 ans, Vialle a logiquement remporté sa première victoire lors de ses débuts à Frauenfeld, qui était également sa première dans la catégorie reine MXGP.

 

La septième manche du MXGP à Frauenfeld-Gachnang, qui s'est déroulée devant un public de 23 500 spectateurs dans des conditions météorologiques changeantes, avec des températures basses et de nombreuses averses, notamment lors du traditionnel dimanche de course, n'était pas une épreuve pour les âmes sensibles. Tant dans la catégorie reine MXGP, qui fait partie de la série du championnat du monde, que dans la catégorie MX2 250 cm³ réservée aux pilotes de moins de 23 ans, il a fallu sortir la calculatrice à la fin de la course sur le circuit historique de Schollenholz.

 

 

Des hauts et des bas pour la plupart des favoris

Lors de la première manche du MXGP, le pilote officiel français HRC-Honda, Tom Vialle, a mené dès le départ devant son coéquipier Jeffrey Herlings. Au bout d’un tiers de la course, le Néerlandais a connu le même sort que le Belge Lucas Coenen, sur une KTM d’usine, au début de la course. La chaîne des deux pilotes a déraillé dans la même ornière profonde. Ils n’étaient toutefois pas les seuls à connaître ce problème à cet endroit névralgique ce jour-là. Alors que Coenen a pu continuer la course, mais a été disqualifié pour avoir sollicité une aide extérieure non autorisée, « The Bullet » a dû abandonner sur-le-champ.

Après son abandon, le champion du monde en titre, le Français Romain Febvre, occupait la deuxième place sur sa Kawasaki, mais comme il a lui aussi connu quelques difficultés et n'a finalement terminé qu'à la quatrième place, c'est son compatriote Maxime Renaux, sur Yamaha, qui a hérité de la deuxième place. La troisième place est revenue au numéro trois de l'équipe Honda HRC PETRONAS, l'Espagnol Ruben Fernandez.

Derrière Febvre, Kay de Wolf (NED, Husqvarna), Alberto Forato (ITA, Fantic) et Pauls Jonass (LAT, Kawasaki) ont pris les cinquième, sixième et septième places. Le top 10 a été complété par Kevin Horgmo (NOR, Honda), Tim Gajser (SLO, Yamaha) et Calvin Vlaanderen (NED), coéquipier de Jeremy Seewers chez Ducati. Le pilote de Bülach s'est quant à lui classé douzième.

En terminant 19e, le Genevois Arnaud Touns a déjà récolté deux points au championnat du monde cette année (jusqu'à la 20e place).

 

 

La (demi-)heure de vérité

Lors de la deuxième manche, qui s'est à nouveau déroulée sur 30 minutes plus deux tours, Lucas Coenen a démarré sur les chapeaux de roue et s'est défoulé en tête du peloton, évacuant toute la frustration accumulée lors de la première manche. Derrière lui, Jeffrey Herlings s’était à nouveau installé en deuxième position, mais a été relégué à la troisième place par Tim Gajser à mi-course. Alors que Coenen et Herlings ne jouaient aucun rôle dans le classement GP des deux manches, l’attribution des places sur le podium du jour s’est avérée être un véritable casse-tête. Kay de Wolf a terminé quatrième de la deuxième manche devant Romain Febvre, mais eux non plus n’ont pas pu participer à la cérémonie de remise des prix. Avec une sixième place dans la manche, Tom Vialle a finalement été le pilote le mieux classé au classement général et a ainsi remporté le Grand Prix lors de sa première apparition à Frauenfeld. « Je ne m’attendais pas du tout à remporter le Grand Prix avec une victoire et une sixième place », a déclaré le double champion du monde MX2 et double champion des États-Unis après sa première victoire en Grand Prix MXGP.

Maxime Renaux a terminé septième de la course et a donc été appelé, fait tout aussi inhabituel, à monter sur le podium en tant que deuxième du jour. Ils ont été rejoints par Tim Gajser qui, après s'être classé neuvième lors de la première manche, a lui aussi réussi, de manière quelque peu surprenante, à monter sur le podium grâce à cette deuxième place en manche.

Calvin Vlaanderen, Alberto Forato et Ruben Fernandez ont quant à eux occupé les places suivantes (dans les séries) jusqu'à la dixième place.

 

 

Des courses solides, mais pas exceptionnelles, pour Jeremy Seewer

Jeremy Seewer a terminé 16e lors de la deuxième manche, ce qui, combiné à sa douzième place lors de la première manche, constitue un résultat honorable, mais qui n'est toutefois pas le coup de pouce tant espéré après un début de saison 2026 difficile.

Arnaud Tonus n'a pas franchi la ligne d'arrivée lors de la deuxième manche, si bien que Nico Greutmann, de Merishausen, affaibli par la grippe, a terminé cette fois-ci 25e, devenant ainsi le deuxième meilleur Suisse. Lors de la première manche, le pilote Honda avait obtenu un résultat similaire en se classant 24e.

Les autres pilotes suisses bénéficiant d'une wild card ont obtenu les classements suivants : Nicolas Bender (Martigny, Husqvarna) a terminé 25e et 26e, Ramon Keller (Truttikon, KTM) 32e et 27e, Nico Häusemann (Lostorf, Triumph) 31e et 28e et Loris Freidig (Thörigen, Fantic) 26e et 30e. Robin Scheiben (Sulgen, Triumph), qui occupait initialement la 27e place dans la deuxième manche, n'a pas non plus franchi la ligne d'arrivée, et Mike Gwerder (Stadel, KTM) a mis fin à son week-end de course après le warm-up du matin.

 

Längenfelder a réitéré sa victoire de l'année dernière

La dispersion des résultats des manches en MX2 n'a pas été aussi extrême qu'en MXGP, mais là aussi, certains favoris ont connu des déboires. Ainsi, lors de la première manche, le pilote français Mathis Valin (Kawasaki), qui menait depuis plusieurs tours, a dû abandonner à cause d'une chaîne qui a également sauté. Le nouveau leader, l'Espagnol Guillem Farres (Triumph), a chuté et a rétrogradé à la quatrième place. La victoire de la manche est donc revenue au pilote allemand de l'équipe Red Bull KTM, Simon Längenfelder, suivi de son coéquipier Sasha Coenen, le frère jumeau du vainqueur de la manche MXGP Lucas Coenen, ainsi que du fils et petit-fils du champion du monde, le Belge Liam Everts, sur une Husqvarna d'usine.

Guillem Farres s'est imposé dans la deuxième manche devant Liam Everts. La troisième place a suffi à Simon Längenfelder pour réitérer sa victoire de l'année dernière. Il a emmené Farres et Everts avec lui à la cérémonie de remise des prix.

 

 

De nombreux points au championnat du monde pour les coureurs suisses

En MX2, plusieurs pilotes suisses invités ont réchauffé le cœur des fans grâce à des courses courageuses qui leur ont permis de marquer des points. Ainsi, Remo Schudel (Beggingen, KTM) a terminé 16e lors de la première manche et 19e lors de la deuxième. C'est toutefois Samuel Oechslin (Alphtal, KTM) qui a obtenu le meilleur classement lors de la deuxième manche. Dans la première manche, il a récolté deux points au championnat du monde en terminant 19e, puis en a ajouté six autres en se classant 15e dans la deuxième. Son frère jumeau et coéquipier Thomas Oechslin a d'abord également marqué des points au championnat du monde en terminant 17e, mais il les a manqués de peu dans la deuxième manche en terminant 21e. Luca Diserens (Domdidier, Honda) a abandonné lors de la première manche et n'a pas pris le départ de la deuxième.

 

 

Le pilote originaire de l'Espagne ensoleillée a également su s'imposer dans la boue

Dans la catégorie EMX250, qui fait partie du programme parallèle du championnat d'Europe, l'Espagnol Francisco Garcia a réitéré son exploit de la première manche disputée samedi. Le pilote Kawasaki reste ainsi invaincu lors de la quatrième manche de la saison 2026. Il avait déjà remporté les courses organisées dans son pays natal il y a une semaine.

À ses côtés, lors de la cérémonie de remise des prix, se tenaient le pilote italien de Ducati Simone Mancini, deuxième au classement général, ainsi que le pilote australien de Kawasaki Jake Cannon, troisième.

 

 

Les pilotes suisses inscrits n'ayant pas réussi, samedi, lors des qualifications, à se hisser parmi les 40 premiers sur les 64 participants, aucun d'entre eux n'était au départ aujourd'hui.

C'est Lyonel Reichl qui a sauvé l'honneur de la Suisse, si l'on peut dire, car ce Liechtensteinois a fait ses armes dans le sport automobile en Suisse. Au guidon de sa KTM, il a décroché une belle sixième place samedi et une tout aussi belle septième place dimanche. Au classement général des deux courses, cela lui a valu la sixième place.

 

Les 10 premières places suisses dans la catégorie des plus petites cylindrées

La catégorie EMX125 a eu le « plaisir » de débuter la journée de course dans des conditions de piste proches de celles de l'enduro. C'est le Français Liam Bruneau, sur KTM, qui a remporté cette course dans la boue. Son coéquipier autrichien Ricardo Bauer, après avoir remporté la première manche samedi et terminé deuxième dimanche, a pu monter sur la plus haute marche du podium lors de la cérémonie de remise des prix qui a suivi, en tant que vainqueur du classement général.

 

 

Dans ces conditions difficiles, ce sont surtout les supporters locaux qui ont pu se réjouir des performances des solides pilotes suisses Ryan Oppliger (Forel, KTM) et Emil Ziemer (Unterwasser, KTM), qui ont terminé respectivement sixième et huitième. Jarno Jansen (Bäretswil, Yamaha) a lui aussi terminé dans les points, en 18e position. Son coéquipier Luis Santeusanio (Langnau am Albis) a quant à lui dû abandonner en raison d'une moto qui a rendu l'âme dès la fin du tour de départ.

 

 

 

À l'issue d'une nouvelle édition très réussie, qui a reçu de nombreux éloges de la part d'Infront Moto Racing et de la FIM, le responsable du comité d'organisation, Willy Läderach, a tiré le bilan suivant : « Ce fut un bon événement, malgré des conditions météorologiques finalement difficiles qui ont compliqué toute l'organisation et le déroulement. Néanmoins, toutes les équipes ont fait un travail formidable – tout simplement génial. Le seul problème a été l'absence de spectateurs en raison des conditions météorologiques et, par conséquent, les finances. La poursuite du MXGP de Suisse est à nouveau remise en question, mais nous n’abandonnons pas et continuons à chercher des solutions pour rendre cet événement rentable. »